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• (CESPE / CEBRASPE 2022)

Concluída em 1912, a Estrada de Ferro Madeira-Mamoré, construída em decorrência do Tratado de Petrópolis, ficou conhecida como


A) Ferrovia do Diabo, pelos inúmeros desafios para sua concretização e elevado número de vítimas fatais.

B) Ferrovia da Esperança, por estimular o povoamento do Vale do Guaporé por migrantes nordestinos.

C) Ferrovia da Integração Continental, por unir a América do Sul, do Atlântico ao Pacífico.

D) Ferrovia Acreana, por ser contrapartida brasileira ao Peru pela aquisição do Acre.

E) Ferrovia da Borracha, por permitir o escoamento da grande riqueza regional no início do século XX.


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