Engenharia civilOrçamento

• (FCC 2011)

Atenção:Para responder as questões de números 46 e 47,
considere as informações abaixo.
Durante o planejamento dos trabalhos de escavação de
um terreno, sabia-se, por projeto, que era necessário escavar
um terreno de 100 m × 50 m de área, chegando a profundidade
de 2,0 m. O empolamento foi considerado como igual a 50%.
Estimou-se densidade média de 1.500 kg/m ³ (solo solto). Os
trabalhos foram executados durante o período de chuvas
intensas, sempre ao final da tarde (tempestades de verão) e
estiagem ao longo da noite e do dia. Ao serem finalizados os
trabalhos, foram contabilizados os tickets da balança do bota-
fora e chegou-se a um total de 22.500.000 kg de material
escavado, e cada caminhão teve capacidade de carga líquida
média de 10 m ³ . Os mesmos tickets do bota-fora indicaram que
ocorreram 1.250 viagens. Deve-se pagar ao empreiteiro
R$ 15,00/t. despejada no bota-fora, além de pagar R$ 50,00 por
cada viagem de caminhão (ida e volta).
Sabendo-se que durante os projetos e planejamento da obra foram orçados os pagamentos de R$ 292.500,00 ao bota-fora (por conta da descarga do material) e R$ 75.000,00 à empresa de transporte, é correto afirmar que após a análise dos tickets da balança



A) o número de viagens aumentará, apesar da maior densidade de carga, e o custo total final permanecerá o mesmo.

B) ocorrerá um decréscimo de R$ 12.500,00 ao bota- fora e um acréscimo de R$ 45.000,00 à empresa de transportes.

C) haverá uma aumento de densidade de 50% e, por conseguinte, um aumento total de custos de mesma porcentagem.

D) o número de viagens será menor, apesar da maior carga lançada no bota-fora, diminuindo o valor total pago de transporte e despejo.

E) ocorrerá um acréscimo de R$ 45.000,00 ao bota-fora e um decréscimo de R$ 12.500,00 à empresa de transportes.


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