MecânicaLubrificação

• (CESGRANRIO 2013)

Uma graxa lubrificante comumente empregada em chassi, que aceita como agente de adesividade o poli-iso-butileno por não ter boa adesividade natural, tem como sua principal vantagem a resistência à água e, como desvantagem, a limitação de seu uso em sistemas cuja temperatura ultrapasse 80 °C, sob pena de separação do sabão e óleo.
Graxas desse tipo são classificadas como graxa de


A) cálcio

B) sódio

C) alumínio

D) lítio

E) sabões complexos


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